Käsien kipeytyminen ja puutuminen pyöräillessä

Kun aloitin pyöräilyn yli kymmenen vuotta sitten, käteni kipeytyivät ja puutuivat todella usein. Aluksi ajattelin, että se kuului asiaan. Ajoinhan pääsääntöisesti alamäkeä. Myöhemmin ymmärsin, että taustalla voi olla useita tekijöitä, ja usein pienet säädöt voivat tehdä merkittävän eron.

Nyt lähtisin ensimmäiseksi tarkastelemaan pyörän säätöjä kokonaisuudessaan.

Pyörän asetusten tulisi olla juuri sinulle sopivat. Painopiste ei saisi olla liikaa käsillä, mutta toisaalta käsien tulisi tukea ajoasentoa sopivasti. Tässä kohtaa suosittelen lämpimästi käyntiä alan liikkeessä, josta löytyvät mittauslaitteet pyörän tarkempaan säätöön. Siellä voidaan selvittää esimerkiksi, onko pyörän rungon koko oikea sekä mitata stemmin pituus, tangon leveys ja muut yksityiskohdat, jotta pyörä saadaan sopimaan juuri sinun mittoihisi ja ajotyyliisi.

Kun ohjaustanko ja sen yksityiskohdat ovat kunnossa, seuraavaksi kannattaa kiinnittää huomiota satulaan. Olen huomannut, että satulan oikea mitoitus ja säätö vaikuttavat merkittävästi kokonaisvaltaisesti kiputilojen hallintaan. Satulan tulisi olla mitoitettu juuri sinun takalistollesi, ja sen kulma säädetty ajotyylisi mukaan. Ajatko eniten alamäkeä, maastossa vai kenties pitkiä ylämäkiä tai tasaista? Nämä kaikki vaikuttavat satulan asentoon ja sitä kautta ajoasentoon.

Toinen merkittävä tekijä on ajamisen jännitys, etenkin uusilla ja haastavilla poluilla. Kun olo on epävarma, helposti alkaa puristaa ohjaustankoa tarpeettoman kovaa, mikä kuormittaa erityisesti kyynärvarsia. Pitkään jatkuessaan tämä voi johtaa kroonisiin vaivoihin, kuten tennis- tai golfkyynärpäähän. Napakat ja hyvin istuvat ajohanskat parantavat tuntumaa tankoon ja vähentävät tarpeetonta puristamista.

Myös tuppeihin tai tankoteippiin kannattaa kiinnittää huomiota. Niiden tulisi olla oikean kokoiset juuri sinun kädellesi, jotta ote pysyy luonnollisena ja rentona. Rengaspaineilla ja iskunvaimentimien säädöillä on yllättävän suuri merkitys. Liian kovat renkaat tai huonosti säädetyt iskunvaimentimet siirtävät tärinän suoraan käsiin, mikä voi johtaa puutumiseen tai kipuun pidemmillä lenkeillä.

Yksi itselleni merkittävimpiä asioita oli jarrujen säädön tärkeys. Kun jarrukahvat on asetettu oikeaan kulmaan ja jarrut ovat toimivat, hyvin ilmatut ja jarrupalat kunnossa, jarruttaminen vaatii vähemmän voimaa ja vähentää käsien kuormitusta huomattavasti.

Näiden pienten mutta tärkeiden säätöjen jälkeen ajoni muuttui paitsi rennommaksii myös huomattavasti kevyemmäksi käsilleni. Käsien puutuminen ja kipeytyminen eivät ole osa pyöräilyä  ne ovat usein merkki siitä, että jotain on pielessä. Oikeilla säädöillä, rennolla otteella ja pienellä huomiolla varusteisiin voi tehdä ajosta huomattavasti mukavamman sekä välttää turhat kivut.